在日本非购买运动的韩国,日本汽车的销量已连续四个月减少了一半……是否有复苏的迹象?

十二月05,2019 社会 #日本非购买运动
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在韩国,11月丰田,本田和日产等日本品牌汽车的销量下降了50%以上。

即便如此,它还是对日本的非购买运动提供了很大的折扣,并且与10月份相比显示出了恢复的趋势。

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韩国进口汽车协会于12月4日宣布,11月份新注册的日本品牌汽车仅为2357辆,比去年同月减少56.4%。

当日本非购买运动开始时,7月日本汽车的销量同比下降了17.2%(2674辆),但在9月(1103辆汽车)的8月(1398辆)却急剧下降至56.9%。 )下降59.8%,十月(1977年单位)下降了58.4%。

今年日本汽车的累计数量为32,991,比去年同期下降18.9%。直到日本非购买运动的上半年,它创造了创纪录的高销售记录,同比增长10.8%。

按品牌划分,雷克萨斯为519辆,比去年同期下降了73.3%。丰田(780辆)下降59.5%,本田(453辆)下降52.9%,日产(287辆)下降29.3%。

另一方面,英菲尼迪(318辆)自11月以来一直在进行大规模促销,例如折扣高达1000万韩元(约100万日元),增长了96.3%。

(照片由丰田韩国提供)

由于非购买运动,日本汽车销量急剧下降,但有逐渐恢复的趋势。日本销售的汽车数量环比增长了19.2%。与十月相比,丰田增长了91.2%,雷克萨斯增长了13.8%,英菲尼迪增长了89.3%,日产增长了106.5%。

在韩国汽车行业,复苏趋势的原因是几个品牌发起了大规模的折扣活动。

特别是,日产将为通过自己的金融服务以1700万韩元(约合170万日元)的汽油票购买“ Pathfinder”的客户提供支持。以现金购买的顾客将获得价值1400万韩元(约140万日元)的汽油票。

12月,日产的豪华车品牌英菲尼迪强调服务费用最高为1000万韩元(约合100万日元)。使用Infiniti的金融服务购买“ QX30”的客户将获得最高1000万韩元的购买补贴,60个月的无息分期付款(50%的预付款,无中期赎回费)和600万韩元(约60)的收益。您可以得到等价的汽油费用(10,000日元)。

11月在韩国销售的进口汽车总数为25,514,比去年同月增长14.0%。这是自2018年4月以来的最大规模。今年年初的累计总量为214,708辆,比去年同期减少了10.6%。

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